Deze houding is niet esthetisch aantrekkelijk. Het beperkt onwillekeurige bewegingen tijdens een harde landing aanzienlijk en vermindert het risico op letsel . Door de ledematen dicht bij het lichaam te houden en het hoofd in een beschermde positie te houden, fungeert het als een natuurlijke buffer tegen schokken.
Een door internationale experts gevalideerde richtlijn
Het is geen toeval dat deze houding in alle luchtvaartmaatschappijen wereldwijd wordt aangeleerd. Organisaties zoals de FAA (Federal Aviation Administration) hebben onderzoek gedaan naar de werkelijke effectiviteit ervan .
Het is ontworpen om de meest kwetsbare lichaamsdelen – met name het hoofd en de ledematen – te beschermen door ze zo te positioneren dat ze zo min mogelijk worden blootgesteld aan de harde oppervlakken van de cabine . Bij plotselinge vertraging kan dit het verschil betekenen tussen schrik en ernstig letsel .
Een moment van rust… om daarna beter te kunnen reageren
Maar dat is nog niet alles. Dit korte moment, waarin de stewardess deze houding aanneemt, is tevens een moment van “stille reflectie “. Achter deze poëtische uitdrukking schuilt een gevestigde mentale routine : de bemanningsleden maken van deze tijd gebruik om zich te heroriënteren, de evacuatieprocedures in gedachten te overdenken, mogelijke noodsituaties te anticiperen en hun acties te visualiseren .
